本報(bào)成都訊 經(jīng)過一個(gè)多月的努力，6月3日，成都地鐵8號(hào)線6標(biāo)電力醫(yī)院站最后一批10個(gè)鋼筋籠成功吊裝，為推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。與以往不同的是，這些鋼筋籠來自市政公司成都地鐵8號(hào)線項(xiàng)目新建的鋼筋加工廠。該鋼筋加工廠一改線內(nèi)4個(gè)項(xiàng)目部鋼筋加工各自為戰(zhàn)的狀況，一統(tǒng)鋼筋加工“大權(quán)”。

   近年來，隨著建筑行業(yè)管理的日趨規(guī)范和國家經(jīng)濟(jì)政策的宏觀調(diào)控，建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，“僧多粥少”的現(xiàn)象日漸突出。為優(yōu)化資源配置，提升項(xiàng)目管理水平，市政公司成都區(qū)域項(xiàng)目部引進(jìn)工廠化作業(yè)理念，以工廠化建設(shè)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。當(dāng)前的工地“明星”——鋼筋加工廠，便是該項(xiàng)目在工廠化之路上的最新斬獲。 
    該項(xiàng)目鋼筋加工廠采用先進(jìn)的數(shù)控鋼筋加工設(shè)備，將設(shè)計(jì)圖輸入電腦，鋼筋上料、剪切、彎曲全工序均采用智能化流水線作業(yè)，通過自動(dòng)測(cè)長、自動(dòng)彎曲夾緊實(shí)等方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速成型。施工期間，由鋼筋加工廠對(duì)鋼筋進(jìn)行加工，根據(jù)需要統(tǒng)一運(yùn)往各個(gè)施工站點(diǎn)，有效優(yōu)化了資源分配。通過集中生產(chǎn)，項(xiàng)目把“好鋼用在刀刃上”，優(yōu)化減少鋼筋加工人員隊(duì)伍數(shù)量，聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員施工，大大提升了工作效率。同時(shí)，各施工站點(diǎn)的鋼筋加工棚均光榮“退休”，不僅節(jié)省了成本，更緩解了地鐵施工緊湊的工業(yè)用地壓力，促進(jìn)了文明施工。 
    “成品合格率由85%躍升到95%，這是分散作業(yè)不可能達(dá)到的水平?！闭劶颁摻罴庸S產(chǎn)品，該項(xiàng)目經(jīng)理胡超強(qiáng)激動(dòng)地說道，“這只是我們工廠化建設(shè)的一個(gè)縮影?！彼谥械目s影，是指項(xiàng)目全面引進(jìn)工廠化作業(yè)。在施工過程中，鋼筋加工、立模、張拉、養(yǎng)護(hù)、吊裝等工序均采用流水線作業(yè)，混凝土和攪拌站建設(shè)規(guī)模化，大幅提高了生產(chǎn)水平。此外，項(xiàng)目還引進(jìn)了BIM技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)及勞務(wù)人員定位系統(tǒng)，積極打造“智慧工地”平臺(tái)，為項(xiàng)目工廠化之路保駕護(hù)航。（吳凱文）